Kategórie Preprava

V Taliansku je cieľom zvýšiť povedomie motoristov. Bezpečnejšie a menej znečisťujúce vozidlá, ale tiež s nimi ťažšie manipulovať. S príchodom elektrických bicyklov s obmedzenou rýchlosťou nie je ťažké si myslieť, že určitý typ používateľa môže zmeniť limity rýchlosti alebo výkonu tak, aby získal výkonnejší (ale menej bezpečný!)

Po tom, čo podujatie Elettrocity pomohlo Milánčanom vyskúšať si výhody elektrickej mobility na vlastnej koži, začína turné po Taliansku, ktoré ho v roku 2013 absolvuje okrem štyroch vydaní naplánovaných v lombardskom hlavnom meste a významnom podujatí v Ríme, Turíne a Janove. Dočasná prehliadka v ďalších 20 talianskych mestách.

Niekto ich uvidí na chodníkoch niektorých miest, pravdepodobne s nimi narábajú ľudia, ktorí v oblekoch (ale aj bez) chodia do práce alebo vybavujú. Sú to osobné transportéry alebo ľudské transportéry, vozidlá s veľkým vplyvom (lepšie by bolo povedať, že majú malý vplyv, pretože emisie sú nulové) v kontexte udržateľnej mestskej mobility.

Nemôže byť región Marche, jeden z najproduktívnejších v Taliansku, spojený vysokou rýchlosťou s Milánom, hlavným mestom podnikania? NTV si položila otázku, ktorá už bola zodpovedaná: o pár mesiacov, jún 2013 sa hovorí v predpovediach, a hlavné mesto Lombarda bude napojené na Anconu 6 vlakmi Italo denne, ktoré trasu pokryjú za 3 hodiny.

Cesta v rámci cesty s Italom. Vo vlaku rýchlosťou 300 km / h a vo veľkej literatúre. Áno, pretože teraz s vysokorýchlostnými vlakmi Italo od NTV môžete cestovať aj v kúzelnom svete kníh, bez toho, aby ste míňali o cent viac ako cena lístka. Cesta v skutočnosti. Novinka, ktorá má vôňu vianočných darčekov, je výsledkom dohody medzi NTV a RCS a spočíva v sprístupnení digitálnej knižnice na palubnom portáli ItaloLive s bohatým výberom multižánrových kníh a redakčné správy.

Krásny biely týždeň je to, čo potrebujete na to, aby ste si zotavili čas, boli s priateľmi, zašportovali si a užili si prírodu. Hory však nie sú vždy blízko a dlhá cesta môže byť problémom, najmä pre veľké spoločnosti, ako aj stresom. Čo keby ste išli vlakom?

Ak dokáže hybridný skúter ľahko oddialiť naše malé hlavné mesto, situácia sa zmení, pokiaľ ide o elektrické skútre. Ceny elektrických skútrov sú viac ako dostupné a navyše s 50 eurocentami môžete prejsť viac ako 60 kilometrov! Elektrické skútre, ktoré sú nositeľmi udržateľnej mobility, poskytujú štátne, ale aj miestne stimuly.

Zvyčajne, keď to pôjde dobre, obrat letí, ale v prípade Itala, čo je vlak, je lepšie povedať, že jazdí. NTV zverejnila údaje za posledný mesiac december a celý rok 2012 krátkym, ale plným vyhlásením o spokojnosti. Dobrú náladu odôvodňujú čísla, ktoré sú rozhodne lichotivé a ktoré nás nútia myslieť na Taliansko, ktoré nastúpi do vlaku a možno aj na útek.

A kde inde? Vyberte sa na cestu vlakom. Pripravte si útulné oddelenie a niekoľko hodín na tiché rozprávanie. Zajtra, 24. januára, urobia minister životného prostredia Corrado Clini a prezident Eataly Oscar Farinetti to, čo sa naučilo čoraz viac manažérov dochádzajúcich: používať vlak na cestu po dlhých trasách a optimalizovať čas jazdy stretnutiami práca.

Interiéry Itala Príjemné na tejto novinke je, že pochádza zo zahraničia, kde očividne taliansky štýl stále má svoje čaro a keď sme dobrí, ostatní to vedia. Pointa: vplyvný britský časopis Wallpaper Magazine zaradil Italo, vlak postavený spoločnosťou Alstom pre spoločnosť Nuovo Trasporti Viaggiatori (NTV), medzi laureátov prestížnej ceny za dizajn 2013.

Trajekty spaľujú veľa paliva, plavia sa po moriach a znečisťujú životné prostredie. V Nórsku sa skončili dni znečisťovania trajektov, aby sa vytvorila cesta pre elektrický trajekt, ktorý bude premávať po nórskych vodách od roku 2015. Elektrický trajekt pojme 360 ​​cestujúcich a 120 automobilov.

Počnúc 120 km cestnej autonómie a od 120 km / h rýchlosti (samočinne obmedzenej) elektrického Brammo Enertia + vyvinuli špecialisti OMT Garage v Origgio (VA) doma motocykel s nulovými emisiami, vďaka ktorému budú oči generácie svietiť. osemdesiate roky. Tak krásna a zábavná, že vás prinúti zabudnúť na hluk, vlastne to jediné, čo cítite (iba na začiatku), trochu nostalgie.

Otvorte bar v púšti a zostane púšťou. Otvorte stovku a stane sa z nej Las Vegas. Ergo: konkurencia stimuluje dopyt a nepotrebujete ekonómov, aby ste tomu rozumeli. A ak je dopyt priaznivý aj pre životné prostredie, úspech je ešte väčší. Zoberme si Taliansko vysokorýchlostných vlakov. Odkedy Italo od NTV začalo spájať hlavné mestá krajiny v roku 2012, spoločnosť Trenitalia so svojou Frecciarossou nielenže nestratila cestujúcich, ale aj veľa získala.

Taliansko je krajina slnka. Hovorí to aj televízna reklama na cestovný ruch na talianskom polostrove ... Slnko je vonku, ale bohužiaľ chýbajú investície do prípravy inovatívnych systémov a mestského nábytku, ktoré môžu kedykoľvek využiť slnečnú energiu. Kalifornia tieto problémy nemá, v Texase boli v skutočnosti nainštalované nabíjacie stanice pre elektrické vozidlá využívajúce slnečnú energiu.

Poďme si predstaviť, aký by mohol byť jeden z najklasickejších rozhovorov v histórii: A. „Vyzdvihneš ma?“ B. „Samozrejme, že o 21.00 som s tebou!“ A. „Prosím, vystúpte trochu skôr, ako bude v sobotu večer chaos“ B. „Nie, neboj sa ... Prichádzam vrtuľníkom, práve som sa naplnil vodíkom ...“ Volá sa Dragonfly a je to pre životné prostredie veľmi šetrný vrtuľník pre osobné použitie: jediný výfukový plyn, ktorý produkuje, je vodná para.

Sektor dopravy v súčasnosti drží národný rekord v emisiách skleníkových plynov. Znižovanie emisií CO₂ v doprave je preto jedným z hlavných cieľov politiky zameranej na ekologické hospodárstvo. Na základe tejto potreby Nadácia pre trvalo udržateľný rozvoj v spolupráci s ministerstvom životného prostredia vypracovala správu s názvom „Smerom k plán na zníženie emisií CO₂ v doprave “, ktorý obsahuje usmernenia pre ekologickú politiku v sektore dopravy.

Solárna energia by mohla nahradiť fosílne palivá na pohon ruských vozidiel civilného letectva. Rusko presúva značný kapitál na financovanie tohto druhu výskumu. Hospodárske záujmy, ktoré sa pohybujú okolo zelenej ekonomiky, sú vždy väčšie; ceny pohonných hmôt naďalej rastú ... tak čo sa stane s leteckým priemyslom na svete?

Na Italo di Ntv nemohla chýbať sprievodná služba pre deti Italo Junior, ktorá by sa mala využívať, keď rodičia nemôžu byť počas cesty nablízku. Prázdniny so starými rodičmi, mamou a otcom, ktorí môžu cestovať na služobné cesty, pobyty s priateľmi a príbuznými, núdzové situácie ... bez ohľadu na dôvod Mary Poppins cestuje vlakom pre pokoj detí, ktoré nemôžu sprevádzať ich rodičia.

Prekonať gravitačnú silu a letieť, zdvihnúť sa zo zeme a vznášať sa na oblohe, to je výzva, ktorá fascinuje mnohých mužov. Existujú ľudia, ktorí snívajú o lietaní na jetpacku a tí, ktorí to robia stavbou vozidla na solárny pohon. Letecké vozidlá na solárny pohon sa zdajú byť poslednou hranicou dopravného priemyslu a snom v zásuvke mladých dizajnérov.

Čoraz viac verejných, zdieľaných a elektrických. Takto bude mestská mobilita v budúcnosti podľa všetkých doteraz známych ukazovateľov trhu a zdravého rozumu. Vedenie spoločnosti je poznačené problémom kvality ovzdušia v meste (správy o znečistení v Pekingu sú desivé) a potrebou znižovať náklady na palivo.